A civilek elmenekítése jórészt megtörtént, a humanitárius katasztrófa viszont így sem volt elkerülhető.(Fotó: AP / Alexei Alexandrov)
Most minden előfizetőnknek adunk! Fizessen elő a Hetek nyomtatott vagy online hetilapra a régi áron május 31-ig és spóroljon velünk. Részletek a hetilapban és a https://www.hetek.hu/elofizetes oldalon.
Mariupol a donyecki tartomány második legnagyobb városa, az Azov-tenger legnagyobb kikötővárosa. Már a szovjet éra előtt jelentős ipari és kereskedelmi központ volt, amit jól mutat, hogy a 19. század utolsó harmadában Poroszország, Svédország, az Osztrák–Magyar Monarchia, Olaszország és Franciaország is diplomáciai képviseletet létesítettek a városban.
A városnak a 19. század végén épült meg az első, máig működő acélgyára, és a vasúti hálózat kiépülése nyomán ekkor vált kulcsfontosságú gabonakereskedelmi kikötővárossá: a termékeny régió gabonáját a mariupoli malomipar dolgozta fel, majd az Azov-tengeren tették hajóra. Az utóbbi évtizedekben visszaszoruló kohászati ipar mellett máig jelentős gabonaexportú térség gazdasági és infrastrukturális szerepe tehát megkérdőjelezhetetlen.
Jehezkeli: Európának fel kell ébrednie
Interjú a muszlim közösségekbe beépült oknyomozó újságíróval »
Amíg élünk, zenélünk - Beszélgetés Fenyő Miklóssal a rock and rollról
A Made in Hungária című darab 75. előadásán »
Mi lesz az NB1 legértékesebb játékosával?
Interjú Tóth Alexszel, a Fradi válogatott középpályásával »
Jehezkeli: Európának fel kell ébrednie
Interjú a muszlim közösségekbe beépült oknyomozó újságíróval »
Amíg élünk, zenélünk - Beszélgetés Fenyő Miklóssal a rock and rollról
A Made in Hungária című darab 75. előadásán »
Mi lesz az NB1 legértékesebb játékosával?
Interjú Tóth Alexszel, a Fradi válogatott középpályásával »
2022.05.27. (XXVI/21)
