Guy Nègre, volt Forma-1-es autómérnök (képünkön) álma lassan megvalósul,
miután az Air Car – azaz a sűrített levegővel hajtott autó – gyártásának jogát
megvásárolta az indiai óriáscég, a Tata. A tervek szerint 2008 augusztusában
hatezer Air Car hagyja el a gyártósorokat, melyek csendes, teljesen
környezetkímélő, praktikus és gazdaságos alternatívát kínálnak a hagyományos
járművekkel szemben. A levegős autó azonban egyelőre nem képes felvenni a
versenyt a ma használatos autókkal, hiszen maximálisan 110 kilométeres óránkénti
sebességre képes, és egyetlen „tankolással” 200 kilométer megtételére alkalmas
csupán – igaz ugyanakkor, hogy egyetlen újratöltés 4-500 forintba kerül csak.
Fékek és ellensúlyok nélkül: Miért kellenek korlátok a „jó embereknek” is?
A szubjektív hangulatok és a racionális érvek hiánya rossz tanácsadó az államszervezet átalakításánál »
A Pride titkolt eredete
A melegmozgalom programját évtizedekkel ezelőtt megírták »
Pergamon ősi titka és Európa sorsa
Hogyan került a „Sátán oltára” Berlinbe? »
Fékek és ellensúlyok nélkül: Miért kellenek korlátok a „jó embereknek” is?
A szubjektív hangulatok és a racionális érvek hiánya rossz tanácsadó az államszervezet átalakításánál »
A Pride titkolt eredete
A melegmozgalom programját évtizedekkel ezelőtt megírták »
Pergamon ősi titka és Európa sorsa
Hogyan került a „Sátán oltára” Berlinbe? »
2007. 06. 08. (XI/23)
