A cég képviselője szerdán bejelentette, hogy a holland közül a Feyenoorddal és a Vitesse-szel már meg is kötötték a szerződést, az Ajax Amsterdammal és a PSV Eindhovennel előrehaladott tárgyalásokat folytatnak. Az olasz Internazionale és AC Milan, a spanyol FC Barcelona és Real Madrid, valamint az angol Manchester United szintén jelezte részvételi szándékát. Az elképzelések szerint a futballisták klubjuk színeit és emblémáját viselő versenyautóikkal Forma-1-es pályákon száguldoznak majd, ahol 160 kilométeres távot kell megtenniük megállás nélkül.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) támogatásáról biztosította a 100 millió dolláros alaptőkével induló vállalkozást. (MTI)
Az utolsó ellenség: A holtak szellemei és az élők tisztelete
Mit mond a halálról, a gyászról, a túlvilági életről a zsidó–keresztény kinyilatkoztatás? »
Seres László: 9/11 és a „végtelen háború” mítosza
Véleménycikk »
Fékek és ellensúlyok nélkül: Miért kellenek korlátok a „jó embereknek” is?
A szubjektív hangulatok és a racionális érvek hiánya rossz tanácsadó az államszervezet átalakításánál »
Az utolsó ellenség: A holtak szellemei és az élők tisztelete
Mit mond a halálról, a gyászról, a túlvilági életről a zsidó–keresztény kinyilatkoztatás? »
Seres László: 9/11 és a „végtelen háború” mítosza
Véleménycikk »
Fékek és ellensúlyok nélkül: Miért kellenek korlátok a „jó embereknek” is?
A szubjektív hangulatok és a racionális érvek hiánya rossz tanácsadó az államszervezet átalakításánál »
2000. 12. 02. (IV/49)
