A repülőgép-üzemanyag ára az iráni konfliktus kirobbanása óta a kétszeresére nőtt, amit súlyosbít, hogy a térségben zajló harcok és a Hormuzi-szoros iráni blokádja akadályozza a szállítást a Közel-Keletről, ahonnan Európa légi üzemanyag-importjának fele származik.

Most ismét küzdenünk kell a közös értékeink védelméért - hit, család, nemzet! Kérjük, támogassa a munkánkat: hetek.hu/tamogatas

A német légitársaság elsősorban a CityLine szolgáltatásának szűkítésével és 27 repülőgép kivonásával igyekszik 40 000 tonna üzemanyagot megtakarítani, ami olyan úti célokat érint ideiglenesen, mint Stuttgart, Gdansk, Kolozsvár (Sibiu) vagy Ljubljana.

A kialakult helyzet nem korlátozódik a Lufthansára; más nagyvállalatok, például

a KLM-France és a Delta is járatritkításokra, valamint a jegyárak emelésére kényszerültek a növekvő kiadások miatt.

Míg a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) arra figyelmeztet, hogy Európa kerozintartalékai akár heteken belül kifogyhatnak, az Európai Unió egy új üzemanyag-figyelő központ felállításával próbálja monitorozni a készleteket és enyhíteni a hiány okozta piaci sokkot.

Bár a Lufthansa vezetése hangsúlyozta, hogy a globális hálózat és a hosszú távú járatok továbbra is elérhetőek maradnak, az elemzők szerint a tartós háborús konfliktus miatt a közeljövőben további jelentős drágulásra és bizonytalanságra kell készülniük az utazóknak.

(BBC/Hetek)