Fotó: Somorjai László
Az Új Köki Terminál háromszintes bevásárlóközponttal fog gazdagodni, 200
üzlettel és különféle szolgáltató egységekkel (éttermek, irodák, kávézók,
szórakoztató egységek), a mozgáskorlátozottak számára négy külön lift épül, az
új parkolót pedig kerékpártárolóval is ellátják majd. A csomóponton, ahol
naponta mintegy 200 ezer ember halad keresztül, a metró peronjával párhuzamosan
húzódó, fedett autóbusz-végállomást is kialakítanak, s az utasoknak könnyebb
lesz az átszállás – ígérik a beruházók, a R-CO Ingatlanforgalmazó Zrt. és a BKV
Zrt. megbízottjai, akik egyben úgy látják: Budapest nemcsak „egyik
szégyenfoltjától” szabadul majd meg, hanem a Köki a város legkorszerűbb
központjává is válhat. Az ütemterv szerint a fejlesztések 2009 végére fejeződnek
be a környéken.
Fékek és ellensúlyok nélkül: Miért kellenek korlátok a „jó embereknek” is?
A szubjektív hangulatok és a racionális érvek hiánya rossz tanácsadó az államszervezet átalakításánál »
A Pride titkolt eredete
A melegmozgalom programját évtizedekkel ezelőtt megírták »
Pergamon ősi titka és Európa sorsa
Hogyan került a „Sátán oltára” Berlinbe? »
Fékek és ellensúlyok nélkül: Miért kellenek korlátok a „jó embereknek” is?
A szubjektív hangulatok és a racionális érvek hiánya rossz tanácsadó az államszervezet átalakításánál »
A Pride titkolt eredete
A melegmozgalom programját évtizedekkel ezelőtt megírták »
Pergamon ősi titka és Európa sorsa
Hogyan került a „Sátán oltára” Berlinbe? »
2008. 02. 29. (XII/9)
