hetilap

Egy hete múlt négy éve, hogy 2000. október 28-án reggel negyed kilenckor tragikus kimenetel? karambol történt az M7-es autópálya Ordacsehinél található leágazásánál. A Balatonföldvárról egy buszvégállomás átadására Hahót felé igyekvő Nógrádi László közlekedési miniszter megkülönböztető jelzést használó Audija hatalmas sebességgel ütközött a mellette araszoló kocsisorból elé került fiatal jegyespár – Attila és Gyöngyi – Trabantjával, minek következtében a vőlegény még aznap, a menyasszony pedig több hetes szenvedés után vesztette életét a kórházban. A miniszternek a felkarcsontja törött el. A késés miatt sofőrjét kék villogó használatára és gyorsításra utasító kormánytag vétkességét az ügy szakértői vizsgálata során egyszer sem mondták ki hivatalosan, a balesetet követő tizedik napon mégis lemondott tisztségéről. Az éppen regnáló kormány részeként jegyzett Magyar Kereszténydemokrata Szövetség azonban kiállt tagja mellett, és közleményükben kijelentették: Nógrádit sem jogi, sem pedig erkölcsi felelősség nem terheli a történtekért. Sofőrjét annál inkább – mondta a kaposvári bíróság nemsokára, és két év négy hónap letöltendő szabadságvesztésre ítélte Latanyai Ferencet. Másodfokon másfél év jogerős fogház lett belőle, majd a Legfelsőbb Bíróságon – bűncselekmény hiányában – felmentés. A felülvizsgálati döntés értelmében a veszélyhelyzetet a Trabant vezetője idézte elő a záróvonal átlépésével, míg a szolgálati Audi sofőrje nem vétett a KRESZ ellen. Ezt követően a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium úgy döntött, hogy nem fizet kártérítést a hozzátartozóknak, és a biztosítók felkeresését javasolta a gyászoló családtagoknak.