hetilap

Hetek hetilap vásárlás
Közveszélyes sofőr

2000. 08. 19.
Nem hivatalos információk szerint a május végén, a 6-os úton történt tragikus baleset (egy Suzuki és egy VW Golf rohant egymásba) okozója a Golf sofőrje volt, aki ittas állapotban ijesztgette a szembejövőket. Ez a karambol hét áldozatot követelt, de nem ez az egyetlen eset mostanában, ahol a baleseti szakértők még vizsgálják: mi és miért történt valójában.

A májusi tragédiában árván maradt gyerekeket nem régen engedték haza a kórházból
az apai nagymama ideiglenes gyámsága alá. Németh Lajos, a Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság
sajtóreferense közölte, hogy a rendőrség képviselői még nem tudnak pontos felvilágosítást
adni a baleset okairól, mert az utolsó szakértői vélemény nem érkezett meg, és bírósági
végzés sincs ez ügyben. Nem hivatalos forrás szerint a baleset okozója a kék szín?
VW Golf típusú gépjárm? volt azzal, hogy ittasan, az út menetirány szerinti bal sávját
is használva, ijesztgette a szembejövő forgalmat. A másik súlyos, az M0-ás úton történt,
hat emberéletet követelő baleset kapcsán is várják a szakvéleményt, hogy ténylegesen
mi okozhatta a tragédiát, ezért nem lehet végleges tényállást megállapítani.
Kemenes Miklós ezredes, a BRFK Balesetmegelőzési Osztályának vezetője szerint a
balesetek egy részét a motorizáció erőteljes fejlődésére lehet visszavezetni, de
az emberi tényezőt sem lehet kihagyni. Az autóvezetők sokszor figyelmetlenek, nem
tartják be a közlekedési szabályokat, egymásra nem gondolva, egymás segítése nélkül
vezetik gépjárműveiket. Az új és jó minőség? autóval rendelkezők abban reménykednek,
hogy a modern technika (légzsák, ütközést elnyelő karosszéria stb.) majd
megoltalmazza őket. A busszal, teherautóval, kamionnal közlekedők a nagyságukban bíznak.
Néhányan túlértékelt önbizalommal, szinte öntelten vezetnek. Azoknál a legrosszabb
a helyzet, akik apuka autóját megkapva "vagánykodnak" a társaik előtt. Legtöbbször
ezeket éri utol a baj, ezek az úgynevezett disco-balesetek.

Az utak állapotától is sok minden függ. Az M0-ás kérdése is figyelemre méltó:
keskeny, szűk, és a nagy sebesség miatt balesetveszélyes. Ezen az autóúton 2000
augusztusáig annyi az áldozat, mint 1999-ben egész évben. A kormány elkövetkező tíz
évre szóló fejlesztési programjában nincs is benn az M0-ás út biztonságossá tétele,
pedig erre a Nemzeti Autópálya Rt. is tett javaslatot. A többi egyszámjegy? fő közlekedési
úton sem sokkal jobb a helyzet. A fejlesztéshez pedig nincs pénz, még az útkarbantartásra,
útfelújításra sem.

Tovább olvasná? Hetilap tartalmainkat előfizetést követően belépéssel eléri.

Hetek Univerzum
Nemzeti Média - és Hírközlési Hatóság, 1525 Budapest, Pf. 75. | +36 1 457 7100 (telefon) | +36 1 356 5520 (fax) | info@nmhh.hu | www.nmhh.hu
Alapító-főszerkesztő: Németh Sándor - Founder Editor in Chief: Németh Sándor. Kérdéseit, észrevételeit kérjük írja meg címünkre: hetek@hetek.hu. - The photos contained in the AP photo service may not be published and redistributed without the prior written authority of the Associated Press. All Rights Reserved. - Az AP fotószolgálat fotóit nem lehet leközölni vagy újrafelhasználni az AP előzetes írásbeli felhatalmazása nélkül! Copyright The Associated Press - minden jog fenntartva!