Ez egy PR cikk.

Október 31-én elindult Budapest felé Ürümcsiből az e-kereskedelmi árucikkeket szállító transznacionális különvonat, miután a nyugat-kínai város vámvédő területén befejeződött a vámeljárás. A városból először indult Ürümcsi–Budapest különvonat, miközben a Transznacionális Elektronikus Üzlet Komplex Példamutató Övezete és a magyarországi Kínai–Európai Kereskedelmi és Logisztikai Együttműködési Zóna (CECZ) megállapodásra jutott olyan egyesült intézményes megoldásról, amelyek a két hely transznacionális internetes üzleteit szolgálják. 

A Zhongxin kínai hírügynökség Csang Jaojingot, az Ürümcsi Gazdaság- és Technológiafejlesztési Terület vezetőhelyettesét idézve jelentette: a megállapodás alapján a két ország városai között rendszeres különvonat indul, s becslése szerint az idei év végéig 200 szabványos konténert küldnek a Duna menti városba, 2023-ben pedig mintegy tízezer konténert.

A különvonat összesen ötven szabványos konténert szállít, melyekbe az AliExpress üzleti platformon lebonyolított 418,3 ezer megrendelés B2C kiviteli árucikkét és az összesen 2013100 darab B2B árucikket raktak. Ez utóbbiakat az Európai Amazon külföldi raktárába szállítják. Az árucikkek összértéke megközelíti az 50 millió jüant (6.76 millió euró). Kína 2020-ban lett Magyarország legnagyobb külföldi tőkét szolgáltató országa, és az idei év első felében a két ország kereskedelmi forgalma 42,7 százalékkal bővült a tavalyi azonos időszakhoz képest, ami nagy potenciált mutat a kapcsolatok jövőjét illetően. 

Liao Kaj, a CECZ megállapodást aláíró képviselője a Zhongxin hírügynökség tudósítójának elmondta, hogy az említett különvonat Kína „utolsó nagyvárosától” Délkelet-Európa „első nagyvárosáig” halad az egyéb kínai–európai különvonatok vonalához viszonyítva. „A hszincsiangi helyi agrártermékeken kívül dél- és kelet-kínai árucikkeket is szállít a vonatunk, mindezeket összvonva küldjük Ürümcsiből. Egyfelől így takarékoskodhatunk a belföldi vonatszállítási kapacitással, másfelől viszont a különvonat indulási útvonalát kiigazítva kikerüljük a dugót, aminek az eredményeképpen az eredeti több mint ötvennapos szállítás majdnem húsz napra csökken” – szögezte le. 

A magyarországi Kínai-Európai Kereskedelmi és Logisztikai Együttműködési Zóna az első kínai nemzeti kategóriájú külföldi terület, amely a Kereskedelmi Minisztérium és a Pénzügyminisztérium közös tanúsítványa alapján transznacionális gazdasági és kereskedelmi együttműködések végrehajtását tűzte ki célul. 

Az Ürümcsi–Budapest különvonat indulását a Hszincsiang-Ujgur Autonóm Terület Kereskedelmi Hivatala, az ürümcsi vámhivatal, az ürümcsi vasútügyi hivatal és a China Railway Engineering Group Limited támogatta. A transznacionális üzlet új modelljére tekintettel az ürümcsi vámhivatal mesterséges intelligencia alkalmazásával, digitális technikákkal segíti a vámolást és a felügyeletet az exportáruk gyorsabb és biztonságosabb vámolása érdekében. 

Összeállította: Wang Xuejun
(Fizetett cikk)