A UB TECH vállalat által kifejlesztett Walker X nevű robot a WAIC-on(Forrás: cfp.cn)
Ez egy PR-cikk.
Az idei AI Világkonferencia során népszerűvé vált egy Walker X nevű robot, amely egy az UB TECH vállalat által kifejlesztett humanoid szolgáltató. A robot magassága 1,3 méter, a súlya 63 kilogramm, a végtagjai 41 nagy teljesítményű ízületből állnak különféle funkciókkal. Képes például a lépcsőn felmenni, sakkozni, masszírozni, a vizuális helymeghatározásra, a navigációra, a gyors járásra, az egy lábon egyensúlyozásra és még sok másra. A WAIC helyszínén a robot bemutatta képességeit a közönségnek. Az UB TECH elmondta, a robot, amelyet korábbi generációs termékekből fejlesztettek tovább, jó ötvözete az intelligenciának és a praktikumnak. A szolgáltatásai alapján otthoni felhasználásra tették alkalmassá.
A pilóta nélküli vezetés a mesterséges intelligencia fejlesztésének egyik fontos területe. Li Yanhong, a Baidu cég alapítója és ügyvezetője a WAIC megnyitóján elhangzott beszédében annak a véleményének adott hangot. „Az autonóm vezetési technológia jelentette áttörés miatt az autó ma már nem úgy néz ki, mint egy autó, hanem sokkal inkább mint egy robot. Ha az almák megértek a külvárosi farmon, bevethetjük az autórobotot, hogy menjen és szerezze be neked, ahelyett, hogy odamennél. Azt tervezzük, hogy a következő 2-3 évben mintegy 30 kínai városban bevezetjük a megosztható vezetés nélküli járművek szolgáltatását.” – mondta Li.

Gondoltak már arra, hogy a jövőben a buszok is vezető nélküliek lesznek? A WAIC helyszínén a Shangtang Tech kiállított egy vezető nélküli AR kisbuszt is. Ez az önvezető kisbusz automatikusan megáll egyes megállókban, hogy felvegye az utasokat és önálló navigáció és vezetés révén rögzített útvonalon biztonságosan szállítja őket.
A Kuobo Intelligent Company egy szélturbina-javító robotot fejlesztett ki. Ez helyettesítheti a munkásokat, akinek nem kell száz méter magasba felmászniuk és adott esetben ott a javítást elvégezniük, ami nemcsak csökkentheti a balesetek számát és a karbantartási költségeket, hanem javíthatja a hatékonyságot is. Általános gépi korróziós problémák esetén a robotnak 1 napra van szüksége, míg a kézi javításkor 1-3 emberre és 2-3 napra van szükség száz méteres magasságban.
Ma Huateng, a Tencent vállalat elnök-vezérigazgatója a konferencián kijelentette, hogy az AI-val kapcsolatos ismeretlenek száma még mindig több, mint amit tudunk. Mint fogalmazott, „keményen kell dolgoznunk az AI technológia fejlődésének előmozdításáért. Törekedjünk arra, hogy az AI technológia megismerhető, ellenőrizhető, használható és megbízható legyen”. Jelezte, hogy a Tencent és a Nemzeti Csillagászati Obszervatórium elindította „csillagfeltáró programját”, amelyben a Tencenthez tartozó sanghaji Youtu Lab AI technológiáját használják pulzárok (gyorsan forgó neutroncsillag) keresésére. Az AI segítségével a keresések hatékonysága várhatóan jelentősen javulni fog.
Beszámolók szerint Kína digitális gazdaságának mérete már elérte a 4,1 billió jüant; az AI technológia a digitális gazdaság fejlesztésének és a digitális élet kialakításának új motorjává vált.
Összeállította: Li Lin
(Fizetett cikk)