hetilap

Az OECD számításai szerint Magyarországon a közlekedés okozta egészségügyi és környezetvédelmi kár mértéke megközelíti az évi 1800 milliárd forintot. Az egyre szaporodó forgalmi dugók által okozott időkiesés pedig 150 milliárd forintban számszerűsíthető. Igaz ugyan, hogy a közlekedési szektor a gazdaság egyik húzóágazata, de tetemes költségvonzata is van. A levegőszennyezés és a zajterhelés okozta betegségek következtében jelentősen csökken a munkavégzés hatékonysága, nő a munkaidő-kiesés, romlik az épületek állaga, és a forgalmas utak közelében lévő ingatlanok értéke csökken. A közép-magyarországi régióban három évvel kisebb a várható élettartam az ország többi részéhez viszonyítva, ami a levegőszennyezés okozta légúti megbetegedésekkel magyarázható. Bár szinte nullára csökkent az ólom és tizedére a kén-dioxid kibocsátása, az erőteljesen növekedő autóállomány miatt a nitrogén-oxid-, a szén-dioxid- és a PM10- (10 mikrogrammnál kisebb részecskearány) kibocsátás folyamatosan növekszik.