A sérültek többségét a helyszínen látták el, négy súlyos sebesültet kórházba szállítottak. A MÁV főmenet-irányítójának tájékoztatása szerint a baleset során a Budapestről Szegedre közlekedő intercity, illetve az azonos irányba haladó személyvonat ütközött egymásnak négy óra után néhány perccel. Az első vonat körülbelül óránkénti 5-10 kilométeres, a hátsó pedig óránkénti 15 kilométeres sebességgel haladt, amikor az ütközés bekövetkezett. A végleges adatok szerint öszszesen 37 sérültje van a szerencsétlenségnek. A sebesültek nagy részét a helyszínen látták el, a négy súlyos sebesültet a budapesti és a Pest megyei ügyeletes kórházakba szállították. A sebesültek valamennyien a személyvonaton utaztak. A MÁV megvizsgálja, hogyan enyhíthet a sérültek helyzetén – tette hozzá a vasúttársaság illetékese. A rendőrség megkezdte a baleset körülményeinek kivizsgálását. A mentők elvonulását követően, alig több mint kétórás fennakadás után az egyik vágányon megindult a forgalom, fél nyolc előtt néhány perccel pedig a másik sínpár is szabaddá vált.
Fékek és ellensúlyok nélkül: Miért kellenek korlátok a „jó embereknek” is?
A szubjektív hangulatok és a racionális érvek hiánya rossz tanácsadó az államszervezet átalakításánál »
A Pride titkolt eredete
A melegmozgalom programját évtizedekkel ezelőtt megírták »
Pergamon ősi titka és Európa sorsa
Hogyan került a „Sátán oltára” Berlinbe? »
Fékek és ellensúlyok nélkül: Miért kellenek korlátok a „jó embereknek” is?
A szubjektív hangulatok és a racionális érvek hiánya rossz tanácsadó az államszervezet átalakításánál »
A Pride titkolt eredete
A melegmozgalom programját évtizedekkel ezelőtt megírták »
Pergamon ősi titka és Európa sorsa
Hogyan került a „Sátán oltára” Berlinbe? »
2001. 10. 26. (V/43)
